ஏவியேஷன் மெஷினிஸ்ட் மேட் (கி.பி.)
உள்ளடக்கம்
- வேலை செய்யும் சூழல்
- ஏ-பள்ளி (வேலை பள்ளி) தகவல்
- பிற தேவைகள்
- இந்த மதிப்பீட்டிற்கு துணை சிறப்பு கிடைக்கிறது
- இந்த மதிப்பீட்டிற்கான தற்போதைய மானிங் நிலைகள்
- இந்த மதிப்பீட்டிற்கான கடல் / கடற்கரை சுழற்சி
விமான இயந்திர இயந்திர இயக்கிகள் விமான இயந்திர இயந்திரவியல். அவை விமான இயந்திரங்கள் மற்றும் உந்துசக்திகளை ஆய்வு செய்கின்றன, சரிசெய்கின்றன, சோதிக்கின்றன, சரிசெய்கின்றன. AD களும் வழக்கமான பராமரிப்பைச் செய்கின்றன, விமானத்திற்கு விமானத்தைத் தயாரிக்கின்றன, தரையில் விமானங்களைக் கையாள உதவுகின்றன. இந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கடற்படை விமானக் குழுவாக பறக்க முன்வருவார்கள்.
ஏர்கிரூ ஏராளமான விமானக் கடமைகளைச் செய்கிறது மற்றும் டர்போஜெட், ஹெலிகாப்டர் அல்லது ப்ரொபல்லர் விமானங்களில் விமான அமைப்புகளை இயக்குகிறது. ஏர்கிரூ பறப்பதற்கு கூடுதல் ஊதியம் பெறுகிறது. இந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கடற்படை விமானக் குழுவாக பறக்க முன்வருவார்கள். ஏர்கிரூ ஏராளமான விமானக் கடமைகளைச் செய்கிறது மற்றும் டர்போஜெட், ஹெலிகாப்டர் அல்லது ப்ரொபல்லர் விமானங்களில் ரேடார் மற்றும் ஆயுத அமைப்புகளை இயக்குகிறது.
AD க்கள் செய்யும் கடமைகள் பின்வருமாறு:
- விமான இயந்திரம், எரிபொருள் மற்றும் உயவு அமைப்புகளை பராமரித்தல் மற்றும் சேவை செய்தல்
- விமானத்தை கரைக்கு அல்லது கப்பலில் கையாளுதல் மற்றும் சேவை செய்தல்
- முழுமையான விமான டர்போஷாஃப்ட் / டர்போபிராப் என்ஜின் பழுதுபார்க்கும்
- ஸ்பெக்ட்ரோமெட்ரிக் எண்ணெய் பகுப்பாய்வு சோதனைகள் மூலம் இயந்திர சிதைவுக்கான காரணங்களைத் தீர்மானித்தல்
- ஜெட் என்ஜின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்தல், நிலையான டர்போஜெட் என்ஜின்களுக்கு ஜெட் டெஸ்ட் செல்களைப் பயன்படுத்துதல்
- ஹெலிகாப்டர் பராமரிப்பு, என்ஜின்கள், டிரைவ் பாகங்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸை நிறுவுதல் மற்றும் பராமரித்தல்
- புரோப்பல்லர் பழுதுபார்க்கும்
- பல்வேறு வகையான விமானங்களில் ஒரு விமானக் குழுவாக செயல்படலாம்
வேலை செய்யும் சூழல்
இந்த மதிப்பீட்டில் உள்ளவர்கள் கடல் அல்லது கரை, ஹங்கர் மற்றும் விமான தளங்களில், கடைகளில் மற்றும் வான்வழிப் பாதைகளில் வேலை செய்கிறார்கள். அவர்கள் சுத்தமான அல்லது அழுக்கு பகுதிகளில் வேலை செய்யலாம், ஆனால் அவை எப்போதும் சத்தமில்லாத சூழலில் வேலை செய்கின்றன. அவர்கள் மற்றவர்களுடன் நெருக்கமாக வேலை செய்கிறார்கள், பெரும்பாலும் உடல் வேலைகளைச் செய்கிறார்கள், சிறிய மேற்பார்வை தேவைப்படுகிறார்கள். AD கள் சில விமானங்களில் விமான பொறியாளர்களாகவும் பணியாற்றுகின்றன.
ஏ-பள்ளி (வேலை பள்ளி) தகவல்
- கி.பி. காமன் கோர், பென்சகோலா, எஃப்.எல்: 30 காலண்டர் நாட்கள்
- கி.பி. ஹெலிகாப்டர், பென்சகோலா, எஃப்.எல்: 10 காலண்டர் நாட்கள் (சில ஆட்சேர்ப்பு)
- AD ப்ராப், பென்சகோலா, FL: 10 காலண்டர் நாட்கள் (சில ஆட்சேர்ப்பு)
- கி.பி. ஜெட், பென்சகோலா, எஃப்.எல்: 10 காலண்டர் நாட்கள் (சில ஆட்சேர்ப்பு)
முதல் பணிக்காக இடைநிலை நிலை பராமரிப்பு வசதிகளுக்குச் செல்லும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஏ-பள்ளிக்குப் பிறகு மேம்பட்ட பயிற்சியில் கலந்து கொள்வார்கள். ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு புதிய விமானம் அல்லது உபகரணங்களுக்கு ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரை நியமிக்கும்போது, அந்தந்த விமானப் பிரிவுக்கு அறிக்கை செய்வதற்கு முன்னர் மேலும் குறிப்பிட்ட மற்றும் மேம்பட்ட பயிற்சி அளிக்கப்படும்.
- ASVAB மதிப்பெண் தேவை: VE + AR + MK + AS = 210 OR VE + AR + MK + MC = 210
- பாதுகாப்பு அனுமதி தேவை: எதுவுமில்லை (ஏர் க்ரூ கடமைக்கு தன்னார்வத் தொண்டு செய்யாவிட்டால்)
பிற தேவைகள்
- சாதாரண வண்ண உணர்வு இருக்க வேண்டும்
- சாதாரண செவிப்புலன் இருக்க வேண்டும்
இந்த மதிப்பீட்டிற்கு துணை சிறப்பு கிடைக்கிறது
- கி.பி. க்கான கடற்படை பட்டியலிடப்பட்ட வகைப்பாடு குறியீடுகள்
இந்த மதிப்பீட்டிற்கான தற்போதைய மானிங் நிலைகள்
- CREO பட்டியல்
குறிப்பு: முன்னேற்றம் (பதவி உயர்வு) வாய்ப்பு மற்றும் தொழில் முன்னேற்றம் ஆகியவை மதிப்பீட்டின் மேனிங் மட்டத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன (அதாவது, ஆளில்லா மதிப்பீடுகளில் உள்ள பணியாளர்களுக்கு மேலதிக மதிப்பீடுகளை விட அதிக பதவி உயர்வு வாய்ப்பு உள்ளது).
இந்த மதிப்பீட்டிற்கான கடல் / கடற்கரை சுழற்சி
- முதல் கடல் பயணம்: 42 மாதங்கள்
- முதல் கடற்கரை பயணம்: 36 மாதங்கள்
- இரண்டாவது கடல் பயணம்: 42 மாதங்கள்
- இரண்டாவது கடற்கரை பயணம்: 36 மாதங்கள்
- மூன்றாம் கடல் பயணம்: 36 மாதங்கள்
- மூன்றாவது கடற்கரை பயணம்: 36 மாதங்கள்
- நான்காவது கடல் பயணம்: 36 மாதங்கள்
- ஃபோர்ட் ஷோர் டூர்: 36 மாதங்கள்
குறிப்பு: நான்கு கடல் சுற்றுப்பயணங்களை முடித்த மாலுமிகளுக்கான கடல் சுற்றுப்பயணங்கள் மற்றும் கடற்கரை சுற்றுப்பயணங்கள் கடலில் 36 மாதங்களாக இருக்கும், பின்னர் ஓய்வு பெறும் வரை 36 மாதங்கள் கரைக்கு வரும்.
மேற்கண்ட தகவல் மரியாதை கடற்படை பணியாளர் கட்டளை
