பணியாளர் மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்துதல்
உள்ளடக்கம்
- நிறுவனத்தின் மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்தும் விகிதங்கள்
- அரசு ஊழியர் திருப்பிச் செலுத்துதல்
- ஆட்டோமொபைல் செலவு திருப்பிச் செலுத்துதல் தேவைகள்
- பிற வழிகள் முதலாளிகள் ஆட்டோமொபைல் செலவினங்களுக்கு ஊழியர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குகிறார்கள்
- மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான வரி விளைவுகள்
- ஈடுசெய்யப்படாத ஆட்டோமொபைல் செலவுகள்
உங்கள் சொந்த ஆட்டோமொபைலைப் பயன்படுத்துவதற்கான பணியாளர் திருப்பிச் செலுத்துதல் முதலாளி மற்றும் துறையால் ஓரளவு மாறுபடும், ஆனால் பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் ஊழியர்களுக்கு ஐஆர்எஸ் அல்லது தனியாருக்குச் சொந்தமான வாகனத் திருப்பிச் செலுத்தும் விகிதத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிலையான மைலேஜ் விகிதத்தில் ஈடுசெய்கின்றன. ஒரு வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான தற்போதைய செலவுகள் குறித்து ஒரு சுயாதீன ஆலோசனை நிறுவனம் நடத்திய ஆராய்ச்சியின் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பொது சேவை நிர்வாகத்தால் (ஜிஎஸ்ஏ) விகிதம் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது.
2020 ஆம் ஆண்டில், நிலையான மைலேஜ் வீதம் ஒரு மைலுக்கு 57.5 காசுகளாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான 58 காசுகளிலிருந்து குறைந்துள்ளது. இந்த நிலையான, நிலையான வீதம் காப்பீடு, பதிவு, எரிவாயு, எண்ணெய் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை உள்ளடக்கியது. வேலைக்கு நிறைய இயக்குகிறது, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விலக்குக்கு வழிவகுக்கும்.
நிறுவனத்தின் மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்தும் விகிதங்கள்
பெரும்பாலான முதலாளிகள் ஐஆர்எஸ் அல்லது ஜிஎஸ்ஏ விகிதத்தில் திருப்பிச் செலுத்துவார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் தங்கள் நிறுவன வருமான வரி அறிக்கையை தாக்கல் செய்யும் போது அந்த தொகையை ஒரு செலவாகக் கழிக்க முடியும், இருப்பினும் முதலாளிகள் பயன்படுத்தக்கூடிய பிற சிக்கலான வரி சூத்திரங்கள் உள்ளன. பொருளாதார விரிவாக்கங்களின் போது தகுதிவாய்ந்த தொழிலாளர்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் என்றால், முதலாளிகள் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான போட்டி விகிதங்களை வழங்குவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.
உள்நாட்டு வருவாய் சேவைக்கு வரி திருப்பித் தரப்படாமல், சம்பளத்திலிருந்து தனித்தனியாக திருப்பிச் செலுத்த வேண்டும். எனவே, சில முதலாளிகள், ஊதியத்திலிருந்து தனித்தனியாக இருப்பதற்கும், ஐஆர்எஸ் சட்டங்களுடன் இணங்குவதற்கும் கணக்குகள் செலுத்த வேண்டிய முறை மூலம் செலவினக் கொடுப்பனவுகளைச் செயலாக்குவார்கள்.
உங்கள் முதலாளி ஜிஎஸ்ஏ அல்லது ஐஆர்எஸ் விகிதத்தில் அல்லது அதற்கு அருகில் திருப்பிச் செலுத்துகிறார் என்றால், நீங்கள் ஒரு நியாயமான ஒப்பந்தத்தைப் பெறுகிறீர்கள் என்று நீங்கள் உறுதியாக உணரலாம்.
அரசு ஊழியர் திருப்பிச் செலுத்துதல்
தனியாருக்குச் சொந்தமான காரைப் பயன்படுத்துவதற்கு அங்கீகாரம் வழங்கப்பட்டால் அல்லது அரசாங்க வாகனம் கிடைக்காதபோது அரசு ஊழியர்கள் எப்போதுமே சரியாக ஜிஎஸ்ஏ விகிதத்தில் திருப்பிச் செலுத்தப்படுவார்கள்.
ஆட்டோமொபைல் செலவு திருப்பிச் செலுத்துதல் தேவைகள்
உங்கள் கார் தொடர்பான மைலேஜ் பதிவு, எரிவாயு ரசீதுகள் மற்றும் வேறு அனுமதிக்கக்கூடிய செலவு ரசீதுகளின் ஆவணங்களை நீங்கள் வழங்க வேண்டும். விரிவான பதிவுகள் இல்லாமல், உங்கள் செலவு அறிக்கை நிராகரிக்கப்படலாம். அல்லது மோசமாக, உங்கள் உரிமைகோரல் மோசடி என்று உங்கள் முதலாளி நினைத்தால் ஒழுங்கு நடவடிக்கை எடுக்கக்கூடும். பல முதலாளிகளுக்கு ஐ.ஆர்.எஸ் போலவே சமகால பதிவு வைத்தல் தேவைப்படுகிறது. உங்கள் முதலாளியின் கொள்கைகளை மீறும் வகையில் உங்கள் மைலேஜை மதிப்பிட முயற்சிக்காதீர்கள்.
உங்கள் காரில் பேனா மற்றும் காகிதத்தை வைத்திருப்பது ஒரு முறை, கடினமான ஒன்றாகும்; ஒரு சிறந்த தேர்வானது மைலேஜ் கண்காணிப்பு பயன்பாடாகும், இது உங்கள் பயணங்களை ஒரு சமகால பதிவில் தானாகவே கண்காணிக்கும், அதை நீங்கள் அச்சிடலாம் அல்லது பதிவிறக்கம் செய்யலாம். மைலேஜ், தொடக்க மற்றும் இறுதி புள்ளிகள் மற்றும் உங்கள் செலவு அறிக்கையுடன் சேர்க்க உந்துதலுக்கான வணிக நோக்கம் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்க இது ஒரு திறமையான வழியாகும்.
பிற வழிகள் முதலாளிகள் ஆட்டோமொபைல் செலவினங்களுக்கு ஊழியர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குகிறார்கள்
மனித வள முகாமைத்துவ சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான பொதுவான மாற்றீடுகள் இவை, வணிக ஓட்டுநர் செலவினங்களுக்காக ஊழியர்களுக்கு ஈடுசெய்ய முதலாளிகளுக்கு வழிகள்:
பிளாட் கார் கொடுப்பனவு.எரிபொருள், உடைகள் மற்றும் கண்ணீர், டயர்கள் மற்றும் பலவற்றை ஈடுசெய்ய முதலாளிகள் ஊழியர்களுக்கு மாதத்திற்கு 400 டாலர் போன்ற ஒரு தட்டையான கார் கொடுப்பனவை வழங்குகிறார்கள்.
FAVR திட்டங்கள்.ஒரு நிலையான மற்றும் மாறக்கூடிய வீதத்தின் (FAVR) திருப்பிச் செலுத்தும் திட்டத்தின் கீழ் முதலாளிகள் பணியாளர்களை திருப்பிச் செலுத்துகின்றனர், இதில் ஊழியர்கள் நிலையான செலவுகள் (காப்பீடு, வரி மற்றும் பதிவு கட்டணம் போன்றவை) மற்றும் மாறக்கூடிய வாகன செலவுகள் (எரிபொருள் மற்றும் பராமரிப்பு போன்றவை) ஆகியவற்றிற்கு திருப்பிச் செலுத்தப்படுகிறார்கள். சில செலவு-கணக்கியல் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், திருப்பிச் செலுத்துதல் ஊழியர்களுக்கு வரி விலக்கு.
மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான வரி விளைவுகள்
மைலேஜ் திருப்பிச் செலுத்துதல் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட வரையில் முதலாளிகளால் வரிவிலக்கு வழங்கப்படுவதாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் அவை உங்கள் உண்மையான செலவுகளை மீறக்கூடாது. இருப்பினும், வரி விளைவுகள் இல்லாமல் உங்கள் காரின் பழுதுபார்ப்பு அல்லது பராமரிப்பு போன்ற இயக்க செலவுகளுக்கு உங்கள் முதலாளி நேரடியாக செலுத்த முடியாது. உங்களுக்கு ரசீதுகள் வழங்கப்பட்டால், வணிகப் போக்குவரத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடைய சுங்கச்சாவடிகள் போன்ற பிற செலவுகளை வரிவிதிப்பு இல்லாமல் திருப்பிச் செலுத்தலாம்.
சில முதலாளிகள் ஆட்டோமொபைல் செலவினங்களுக்கு மாதாந்திர கொடுப்பனவை வழங்குகிறார்கள். ஊழியர்கள் செலவுகளின் பதிவுகளை வழங்க வேண்டியிருந்தால், பதிவுசெய்யப்பட்ட செலவினங்களுக்கு மேல் பெறப்பட்ட எந்தவொரு தொகைக்கும் மட்டுமே அவர்கள் வரி விதிக்கப்படுவார்கள். முதலாளிகளுக்கு ஆவணங்கள் தேவையில்லை என்றால், கொடுப்பனவு வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டதாக இருக்கலாம்.
ஈடுசெய்யப்படாத ஆட்டோமொபைல் செலவுகள்
2018 ஆம் ஆண்டின் வரி ஆண்டில் தொடங்கி, வரி குறைப்புக்கள் மற்றும் வேலைகள் சட்டத்தை அமல்படுத்துவதன் மூலம், தொழிலாளர்கள் இனி ஈடுசெய்யப்படாத ஆட்டோமொபைல் செலவுகளைக் குறைக்க முடியாது. 2017 மற்றும் முந்தைய ஆண்டுகளில் இந்த செலவுகள் சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வருமானத்தில் 2% ஐ விட அதிகமாக இருந்தன. எனவே, தங்கள் வேலை பொறுப்புகளை நிறைவேற்றுவதன் ஒரு பகுதியாக விரிவாக வாகனம் ஓட்டும் தொழிலாளர்கள், வேலை வாய்ப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்யும்போது நிறுவனத்தின் திருப்பிச் செலுத்தும் கொள்கைகளை கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
ஒரு முதலாளி பொதுவாக கார் செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்தவில்லை எனில், செலவுகள் சரியான முறையில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டால், திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு ஈடாக சம்பளத்தைக் குறைக்க நீங்கள் முன்வருவீர்கள். மாற்றாக, புதிய வரிச் சட்டத்தின் கீழ் கூடுதல் வரிச்சுமையைக் கணக்கிட அதிக சம்பளத்தை நீங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம்.
ஐ.ஆர்.எஸ் படி, இதர வகைப்படுத்தப்பட்ட விலக்குகளை நிறுத்தி வைத்திருந்தாலும், சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வருமானத்தை நிர்ணயிப்பதில் கழிக்கக்கூடிய செலவுகளுக்கான கழிவுகள் இடைநிறுத்தப்படவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸின் ஆயுதப் படைகளின் (ஆயுதப்படைகள்), மாநில அல்லது உள்ளூர் அரசாங்க அதிகாரிகள் ஒரு கட்டண அடிப்படையில் பணம் செலுத்துகிறார்கள், மற்றும் சில செயல்திறன் கொண்ட கலைஞர்கள் மொத்த வருமானத்திற்கான சரிசெய்தலாக ஈடுசெய்யப்படாத பணியாளர் பயணச் செலவுகளைக் குறைக்க உரிமை உண்டு. படிவம் 1040 - 3 - (2018) இன் அட்டவணை 1 இன் 24 வது வரிசையில், படிவம் 1040 (2018) இன் அட்டவணை A இல் பட்டியலிடப்பட்ட விலக்கு அல்ல, எனவே வணிக நிலையான மைலேஜ் வீதத்தை தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம்.
இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல்கள் வரி அல்லது சட்ட ஆலோசனை அல்ல, அத்தகைய ஆலோசனைகளுக்கு மாற்றாக இல்லை. மாநில மற்றும் கூட்டாட்சி சட்டங்கள் அடிக்கடி மாறுகின்றன, மேலும் இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல்கள் உங்கள் சொந்த மாநில சட்டங்களை அல்லது சட்டத்தின் மிக சமீபத்திய மாற்றங்களை பிரதிபலிக்காது.
