விமானப்படை ட்ரோன் பைலட்டின் சுயவிவரம்
உள்ளடக்கம்
ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் (யுஏவி) தொலைதூரக் கட்டுப்பாட்டுப் போரின் புதிய யுகத்தைத் தொடங்கும்போது சர்ச்சையைத் தூண்டின, ஆனால் அனைத்து சேவை கிளைகளும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவர்களின் பெயரிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல, விமானப்படை வேறு எதுவும் செய்யவில்லை. ஆயினும், அவர்களின் சகாக்களைப் போலல்லாமல், விமானப்படை பித்தளை UAV களை யார் பறக்க முடியும் என்பதைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் சக்தி வளைவின் பின்னால் விழக்கூடும் - அதாவது, உங்கள் கல்வி நிலை மற்றும் தொழில் லட்சியங்களைப் பொறுத்து, நீங்கள் உங்கள் வணிகத்தை வேறொரு தேர்வாளரிடம் எடுத்துச் செல்லலாம்.
கடமைகள் மற்றும் பொறுப்புகள்
முக மதிப்பில் ஒரு யுஏவி பறப்பது வீடியோ கேம் விளையாடுவதற்கு மிகவும் ஒத்ததாகத் தோன்றினாலும், ஒவ்வொரு பைலட்டின் செயல்களின் விளைவுகளும் ஆபத்தானவை. ஆளில்லா விமானங்கள் உலகெங்கிலும் வான்வழி நுண்ணறிவை சேகரிப்பதில் முன்னணியில் உள்ளன, எனவே ஒரு திறமையான ஆபரேட்டராக இருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், பைலட் உளவுத்துறை படங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும், எப்போது ஒரு முன்னணி தொடர வேண்டும் அல்லது டாட்ஜிலிருந்து வெளியேற வேண்டும் என்பது பற்றி விரைவான முடிவுகளை எடுக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, பிரிடேட்டர் போன்ற யுஏவி களும் ஹெல்ஃபைர் ஏவுகணைகளைக் கொண்டிருக்கலாம் - அதாவது ஒவ்வொரு யுஏவி விமானிக்கும் அரை பூகோளத்தில் யாரோ ஒருவர் மீது தூண்டுதலை இழுக்க வேண்டுமா, எப்போது என்பதை தீர்மானிக்க மெட்டல் இருக்க வேண்டும்.
இராணுவ தேவைகள்
யுஏவி விமானிகளுக்கான கோரிக்கைகளைச் சமாளிப்பதற்கான சிறந்த வழியை அனைவரும் தீர்மானித்த அதன் சகோதரி சேவைகளைப் போலல்லாமல், இது ஒரு பட்டியலிடப்பட்ட தொழில் துறையாக மாற்றுவதே ஆகும், விமானப்படை தற்போது நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகளை மட்டுமே வைத்திருக்க வலியுறுத்துகிறது. அதாவது விமானப்படையில் ஒரு யுஏவி பறக்க, உங்களுக்கு கல்லூரி பட்டம் தேவை, பைலட்டின் உரிமம் அவசியமில்லை என்றாலும்.
பிரிகேடியர் ஜெனரல் லின் டி. ஷெர்லாக் கருத்துப்படி, யுஏவி களில் பட்டியலிடப்பட்ட வேலைகள் இப்போதைக்கு அட்டவணையில் இல்லை "ஏனெனில் போர்க்களங்கள் சிக்கலானவை, பிற சூழல்களை உள்ளடக்கிய கூட்டு சூழல்கள் மற்றும் வீரர்கள் மற்றும் விமான வீரர்களுடன் தரையில் தொடர்புகொள்வது." ஏற்கனவே பட்டியலிடப்பட்ட ஏர் க்ரூக்கள் ஏராளமாக அந்த சிக்கலைக் கையாளுகின்றன, ஆனால் அப்படியே இருங்கள்.
கல்வி
விமானப்படை யுஏவி ஃப்ளையர்கள் அதிகாரிகளாக நியமிக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், விமானப்படை அகாடமியில் நான்கு ஆண்டுகள் அல்லது ஏற்கனவே பட்டம் பெற்றவர்களுக்கு அதிகாரி பயிற்சி பள்ளியில் (ஓடிஎஸ்) சில மாதங்கள் போன்ற ஒரு அதிகாரி பயிற்சி குழாய் வழியாக ஒரு பயணம் - முதல் படி.
பின்னர், பயிற்சி UAV துறையில் நீங்கள் எவ்வாறு நுழைகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. படி விமானப்படை இதழ், பிரத்தியேக யுஏவி விமானிகளுக்கு பயிற்சியளிப்பதைத் தொடங்க 2009 ஆம் ஆண்டில் விமானப்படையின் திட்டங்கள் "ரேண்டால்ஃப் ஏ.எஃப்.பி., டெக்ஸில் நான்கு வார அடிப்படை பாடநெறியை உள்ளடக்கியது ... மேலும் அறிவுறுத்தலுக்காக க்ரீச் ஏ.எஃப்.பி., நெவ்.
இல்லையெனில், இராணுவ எழுத்தாளர் ஜேம்ஸ் டன்னிகன், 2012 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ட்ராடஜி பேஜ்.காம் பத்திரிகையில், "யுஏவி ஆபரேட்டர் படை இன்னும் டிடிஒய் [தற்காலிக கடமை] விமானிகளால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது" என்று கூறியது, அவர்கள் ஏற்கனவே பாரம்பரிய காக்பிட்களில் விரிவான பயிற்சி பெற்றிருக்கிறார்கள்.
தொழில் அவுட்லுக்
UAV களுடன் பணிபுரிய உங்கள் இதயம் அமைக்கப்பட்டிருந்தால், விமானப்படை (முரண்பாடாக) இந்த நேரத்தில் சிறந்த தேர்வாக இருக்காது. டன்னிகனின் கூற்று சரியானது என்றால் - அது "[டி] எஸ்பைட் ... விமானப்படைக்குள் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது, பயிற்சித் திட்டத்தைத் தொடர முடியாது" - பின்னர் அதிகாரி பயிற்சிக்குப் பிறகு யுஏவி களில் நேராகச் செல்வதற்கான வாய்ப்புகள் இன்னும் குறைவாகவே இருக்கலாம்.
மேலும் விமானப்படையில் சேருபவர்களுக்கு குறிப்பாக காக்பிட்டில் அமர, ஏர் ஃபோர்ஸ் டைம்ஸ் "பறக்கும் யுஏவிகளுடன் பல கூட்டாளிகள் தொடர்புபடுத்தும் ஒரு களங்கம்" இன்னும் இருக்கலாம் என்று சுட்டிக்காட்டுகிறது - அப்போதைய விமானப்படைத் தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் நார்டன் ஸ்வார்ட்ஸின் வார்த்தைகளில், சிலர் "ஒரு தொழுநோயாளர் காலனி அல்லது விரைவான ஏஜென்சி" என்று சிலர் கருதுகின்றனர்.
அதனுடன் சேர்த்து, பட்டியலிடப்பட்ட விமான வீரர்களைத் தொழிலில் இருந்து விலக்குவதும், யுஏவி துறையில் சேர விரும்பும் உயர்நிலைப் பள்ளியிலிருந்து வெளியே வருபவர்களும் நல்ல காரணத்துடன் இராணுவம், கடற்படை அல்லது மரைன் ஆட்களை நோக்கிச் செல்ல ஆசைப்படலாம்.
ஆனால் விமானப்படை என்றென்றும் பின்தங்கியிருக்கக்கூடாது. மீண்டும் 2009 இல், விமானப்படை இதழ் ஆண்டுதோறும் "சுமார் 100 புத்தம் புதிய விமானிகளை" நேரடியாக யுஏவி குழாய்வழிக்கு அனுப்பும் திட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன என்றும், 2008 ஆம் ஆண்டில் அதிகாரிகளுக்கான புதிய யுஏவி தொழில் புலம் அறிவிக்கப்பட்டபோதும், விமானப்படை ஒப்புக்கொண்டது "பட்டியலிடப்பட்ட விமானிகள் இன்னும் நிராகரிக்கப்படவில்லை . "
