விமான ஊடுருவல் விதிமுறைகள் மற்றும் வரையறைகள்

காணொளி: Lecture 50 : Application to Mechanics, Velocity, speed , acceleration

உள்ளடக்கம்

வேகம்
உயரங்கள்
திசை
அடிப்படை கணக்கீடுகள்
நிலையான வளிமண்டல நிலைமைகள்:

விமான வழிசெலுத்தல் விதிமுறைகள் பெரும்பாலும் குழப்பமானதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக ஒரு பைலட் ஒவ்வொரு நாளும் அவற்றைப் பயன்படுத்தாதபோது. குறுக்கு நாடு விமானங்களுடனான அனுபவம் மற்றும் வழிசெலுத்தல் நுட்பங்களின் நடைமுறை பயன்பாடு இந்த சொற்களை அடையாளம் காண எளிதாக்குகிறது. வழிசெலுத்தல் விதிமுறைகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வரையறைகளை மதிப்பாய்வு செய்வோம்:

வேகம்

அளவீடு செய்யப்பட்ட ஏர்ஸ்பீட் (சிஏஎஸ்): கருவி அல்லது நிலை தவறுகளுக்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வான்வெளி சரி செய்யப்பட்டது. அளவீடு செய்யப்பட்ட வான்வெளியை பைலட் இயக்க கையேட்டில் அல்லது ஏர்ஸ்பீட் காட்டி காணலாம்.
சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஏர்ஸ்பீட் (IAS): வான்வெளி குறிகாட்டியிலிருந்து நேரடியாக வாசிக்கப்படுகிறது.
கிரவுண்ட்ஸ்பீட் (ஜி.எஸ்): தரையில் கடந்து செல்லும் விமானத்தின் உண்மையான வேகம். கிரவுண்ட்ஸ்பீட் என்பது காற்றிற்காக சரிசெய்யப்பட்ட உண்மையான வான்வெளி. விமானக் கணினியைக் கொண்டு கணக்கிடுவதன் மூலம் விமானத்தின் தரை வேகத்தைக் காணலாம்.
உண்மையான ஏர்ஸ்பீட் (TAS): சுற்றியுள்ள காற்றோடு தொடர்புடைய உண்மையான வேகம். உண்மையான வான்வெளி என்பது அளவீடு செய்யப்படாத வான்வெளி என்பது தரமற்ற அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலைக்கு சரி செய்யப்படுகிறது. விமான கணினி மூலம் விமானத்தின் உண்மையான வான்வெளியை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.

உயரங்கள்

சுட்டிக்காட்டப்பட்ட உயரம்: உயரம் ஆல்டிமீட்டரில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட உயரம் என்பது சராசரி கடல் மட்டத்திற்கு (எம்.எஸ்.எல்) மேலே உள்ள செங்குத்து தூரம், தரையில் இல்லை.
அடர்த்தி உயரம்: தரமற்ற வெப்பநிலைக்கு அழுத்தம் உயரம் சரி செய்யப்பட்டது. விமான கணினி மூலம் அடர்த்தி உயரத்தை நீங்கள் கணக்கிடலாம்.
அழுத்தம் உயரம்: ஆல்டிமீட்டர் 29.92 அங்குலங்கள் அல்லது நிலையான வளிமண்டல அழுத்தமாக அமைக்கப்படும் போது ஆல்டிமீட்டரில் காட்டப்படும் உயரம்.
முழுமையான உயரம்: விமானத்தின் செங்குத்து தூரம் பூமியின் மேற்பரப்புக்கு மேலே அல்லது தரை மட்டத்திற்கு (ஏஜிஎல்) மேலே.
உண்மையான உயரம்: விமானத்தின் உயரம் சராசரி கடல் மட்டத்திற்கு (எம்.எஸ்.எல்). விமான கணினி மூலம் உண்மையான உயரத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.

திசை

உண்மையான வடக்கு: புவியியல் வட துருவமானது பூமியின் வடக்கு திசையில் அமைந்துள்ளது. பூமியின் காந்தப்புலத்துடன் தொடர்புடைய பூமியின் சுழற்சியின் காரணமாக உண்மையான வடக்கு காந்த வடக்கு போன்ற அதே இடம் அல்ல.
காந்த வடக்கு: பூமியின் காந்த சக்தி மிகவும் கீழ்நோக்கி இழுக்கும் வடக்கு இடம். நீங்கள் காந்த வடக்கில் நிற்க நேர்ந்தால், ஒரு காந்த திசைகாட்டி நேராக கீழே சுட்டிக்காட்டப்படும். பூமியின் மையத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக காந்த வடக்கு மாறுபடும் மற்றும் உண்மையான வடக்கை விட வேறு இடத்தில் உள்ளது.
காந்த மாறுபாடு: உண்மையான வடக்குக்கும் காந்த வடக்குக்கும் இடையிலான கோண வேறுபாடு. சரிவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
காந்த விலகல்: திசைகாட்டி பாதிக்கும் ஒரு காந்த ஒழுங்கின்மை. விமானத்தில் உள்ள காந்த திசைகாட்டி விமானத்தில் சுற்றியுள்ள காந்த மற்றும் மின் இடையூறுகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.
திசைகாட்டி தலைப்பு: விமானத்தின் காந்த தலைப்பு விலகலுக்கு சரி செய்யப்பட்டது. விலகல் திசைகாட்டி அட்டை அல்லது திசைகாட்டிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பலகையில் காணப்படுகிறது, இது வழக்கமாக ஒரு பட்டம் அல்லது இரண்டால் மாறுபடும்.
காந்த பாடநெறி: காந்த மாறுபாட்டிற்காக உண்மையான படிப்பு சரி செய்யப்பட்டது.
காந்த தலைப்பு: உண்மையான தலைப்பு காந்த மாறுபாட்டிற்கு சரி செய்யப்பட்டது. ஒரு பிரிவு வரைபடத்திலிருந்து காந்த மாறுபாட்டை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.
உண்மையான பாடநெறி: உண்மையான வடக்கோடு ஒப்பிடும்போது தரையில் விமானத்தின் போக்கை. உண்மையான பாடநெறி ஒரு வழிசெலுத்தல் சதித்திட்டம் மற்றும் ஒரு பிரிவு வரைபடத்துடன் அளவிடப்படுகிறது.
உண்மையான தலைப்பு: உண்மையான போக்கை காற்றுக்கு சரிசெய்தது.